K20A シビックType-R・インテグラType-R・アコードEuroR
■2002年のグループN+に参戦した豊富なデータに基づく仕様です。
もちろん、VTEC(可変バルブタイミング&リフト)そして、VTC(連続可変バルブタイミング)にも対応しています。
■プライマリ/セカンダリ/ミッドカムの最高のカムプロフィールを設定し、低速から高速までパワーを確保、幅広いカテゴリーに使用可能。
K20A ハイパワープロフィールカムシャフト
コードNo.    作用角(バルブリフト) タイプ 価格
14111-K20-12A A2 : 240(7.4) / 297(12.5) / 235(7.1)  IN ¥57,000
14121-K20-12A A2 : 240(7.0) / 292(12.0) / 235(6.7)  EX ¥53,000
14111-K20-13A A3 : 245(9.2) / 295(13.0) / 240(8.7)  IN ¥57,000
14121-K20-13A A3 : 240(8.9) / 290(12.5) / 235(8.4)  EX ¥53,000
14111-K20-10C C : 250(10.5) / 300(13.0) / 250(10.5)  IN ¥57,000
14121-K20-12C C2 : 250(10.5) / 295(12.5) / 250(10.5)  EX ¥53,000
14111-K20-10D D : 250(10.5) / 305(13.0) / 250(10.5)  IN ¥62,000
14121-K20-10D D : 250(10.5) / 300(12.5) / 250(10.5)  EX ¥58,000
14111-K20-10E E : 250(10.5) / 310(13.0) / 250(10.5)  IN ¥62,000
14121-K20-10E E : 250(10.5) / 305(12.5) / 250(10.5)  EX ¥58,000
14111-K20-10F F : 250(10.5) / 315(13.0) / 250(10.5)  IN ¥62,000
14121-K20-10F F : 250(10.5) / 310(12.5) / 250(10.5)  EX ¥58,000
※作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。
※STDバルブスプリング使用不可
TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※VTC機能上のバルブタイミング動作、各部クリアランスを確認して取付使用のこと。
STD ECU アイドリング対応
STD ECUのVTC機能に対応していません。ユーザーが任意に選択したECUで再設定して使用のこと。
受注生産品