K20A シビックType-R・インテグラType-R・アコードEuroR
K20Aのクランクシャフトのストロークをショート仕様に変更し、高回転化を狙いました。軽量コンロッドと軽量クランクの採用により、シャープなエンジン特性を実現しました。特殊な用途の製品のため受注生産となります。
※本製品は高圧縮仕様となっていますので繊細な点火タイミング、燃料のコントロールが必要となります。

K20A 84mmショートストロークKIT
エンジン型式 K20A
コードNo.
13001-K20-S00-I

13001-K20-S01-I
価格(1セット) ¥480,000 ¥480,000
ボア×ストローク ø87.00×84.00mm ø87.50×84.00mm
排気量 1997cc 2020cc
クラウン部容積※1 15.5cc/15.5cc 15.5cc/15.5cc
突出量※2 ±0mm ±0mm
参考圧縮比※3 TODAヘッドGK t=0.3mmで ξ≒14.2 : 1
TODAヘッドGK t=0.6mmで ξ≒13.6 : 1
TODAヘッドGK t=0.3mmで ξ≒14.2 : 1
TODAヘッドGK t=0.6mmで ξ≒13.6 : 1
標準ピストンピン径に準拠
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準 ※2 ピストン肩突出量(ブロック上面より)
※3 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
K20A 84mmショートストロークKIT (超軽量クランク仕様)
エンジン型式 K20A
コードNo.
13001-K20-SS0-I

13001-K20-SS1-I
価格(1セット) ¥500,000 ¥500,000
ボア×ストローク ø87.00×84.00mm ø87.50×84.00mm
排気量 1997cc 2020cc
クラウン部容積※1 15.5cc/15.5cc 15.5cc/15.5cc
突出量※2 ±0mm ±0mm
参考圧縮比※3 TODAヘッドGK t=0.3mmで ξ≒14.2 : 1
TODAヘッドGK t=0.6mmで ξ≒13.6 : 1
TODAヘッドGK t=0.3mmで ξ≒14.2 : 1
TODAヘッドGK t=0.6mmで ξ≒13.6 : 1
標準ピストンピン径に準拠
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準 ※2 ピストン肩突出量(ブロック上面より)
※3 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。

■ KIT内容
1 TODA製鍛造ピストンKIT(ø87.0mm/ø87.5mm)
2 軽量/超軽量クランクシャフト(84mmストローク・高精度バランス加工済み)
3 I断面強化コンロッド(BUSH入りフルフローティングタイプ完全バランス取済み)

<補修用部品>
品名 コードNo. 価格
84mmストローク用ピストンKIT(87.00mm) 13050-K20-S00 ¥120,000
84mmストローク用ピストンKIT(87.50mm) 13050-K20-S01 ¥120,000
84mmストローク用I断面強化コンロッド 13210-K20-S00-I ¥50,000×4
84mmストローク用軽量クランクシャフト 13310-K20-S00 ¥160,000
84mmストローク用超軽量クランクシャフト 13310-K20-SS0 ¥180,000